Rendu calculé à partir de vos cotes réelles. Les proportions, le nombre de sections et la position des hublots correspondent à la porte qui sera fabriquée.
Une porte sectionnelle ne se loge pas seulement dans la baie : elle se relève au plafond. Le configurateur confronte vos cotes au linteau disponible, aux écoinçons et à la profondeur du garage, puis retient le système de rails qui passe. Si aucun ne passe, il le dit plutôt que de vous laisser commander.
Toutes les options ne se combinent pas. Le portillon incorporé demande une largeur minimale et ne s’entend pas avec le rainurage à caissons ; le système R60 impose la motorisation. Ces règles sont appliquées à mesure que vous choisissez, pas découvertes au devis.
La demande de devis emporte toute la configuration : cotes, système de rails, surface, coloris et options. Rien n’est à ressaisir, et le devis chiffré vous parvient par e-mail sous deux jours ouvrés. Les prix des dimensions courantes sont publiés dans notre guide des prix.
Munissez-vous d’un mètre et relevez la largeur et la hauteur de la baie au plus étroit, la hauteur de linteau entre le haut de la baie et le plafond, la largeur des écoinçons de part et d’autre, et la profondeur du garage. Ces cinq mesures suffisent : le reste se choisit à l’écran. Le guide comment mesurer sa baie détaille chaque relevé, et le guide des dimensions explique ce que chaque cote implique. Une fois la configuration terminée, un lien permet de la rouvrir à l’identique ou de nous la transmettre avec la demande de devis.