Guide
Les dimensions d’une porte de garage sectionnelle
C’est la première question que tout le monde se pose, et la réponse tient en cinq cotes. Ce guide vous dit lesquelles relever, comment les mesurer sans se tromper, et ce que chacune implique pour la porte que vous pourrez installer.
Vérifiez vos cotes dans le configurateur
Il écarte les systèmes de guidage incompatibles avec votre linteau, vous explique pourquoi, et compose la porte à vos dimensions exactes.
Les dimensions que nous tarifons d’avance
2400 × 2000 mm
Une voiture, garage individuel
1 390 € TTC
2500 × 2000 mm
Une voiture, passage plus large
1 390 € TTC
3000 × 2125 mm
SUV ou monospace, barres de toit
1 590 € TTC
4000 × 2500 mm
Deux voitures ou utilitaire
2 090 € TTC
Porte sectionnelle motorisée, extérieur gris anthracite RAL 7016 et intérieur blanc. Livraison comprise au pied du domicile en France métropolitaine. Pose non comprise.
Le détail des prixLes cinq cotes à relever
Toutes les cotes se prennent sur la baie maçonnée, jamais sur l’ancienne porte : celle-ci est forcément plus petite que l’ouverture, et se caler dessus fait perdre plusieurs centimètres.
Le linteau est signalé en surbrillance parce que c’est lui qui commande : il décide du système de guidage, donc de ce qui est installable chez vous.
L
La largeur de baie
Mesurez d’un jambage à l’autre, au point le plus étroit. Une baie de maçonnerie n’est jamais parfaitement parallèle : prenez trois mesures, en haut, au milieu et en bas, et retenez la plus petite.
H
La hauteur de baie
Du sol fini au dessous du linteau. Attention au sol fini : si la dalle doit encore recevoir un carrelage ou une chape, c’est la cote après travaux qui compte, pas celle du jour de la mesure.
LT
Le linteau
La hauteur libre entre le haut de la baie et le plafond, ou tout obstacle. C’est la cote la plus déterminante : elle décide du système de guidage, et donc de ce qui est installable chez vous.
E
Les écoinçons
L’espace de mur libre à gauche et à droite de la baie. Il faut au moins 90 mm de chaque côté pour loger les rails verticaux. En dessous, une solution existe mais elle doit être étudiée.
P
La profondeur du garage
De la baie jusqu’au fond. Les rails horizontaux se développent au plafond sur une longueur au moins égale à la hauteur de la porte, plus une réserve pour la motorisation.
Le linteau et les systèmes de guidage
Une porte sectionnelle se relève à la verticale puis se replie au plafond. Il faut donc de la place au-dessus de la baie pour loger les rails et les ressorts. C’est cette cote, et elle seule, qui détermine le système de guidage possible.
| Système | Linteau mini | Limites | Dans quel cas |
|---|---|---|---|
| G200 | 200 mm | — | Le système universel, le plus courant en construction neuve |
| G160 | 160 mm | — | Quand la hauteur de montage est un peu juste |
| G100 | 100 mm | — | Linteau limité, ressorts reportés en bout de rails |
| TS100 | 100 mm | max 3000 × 5500 mm | Montage rapide, la solution la plus économique |
| R60 | 60 mm | motorisation obligatoire | Remplacement d’une basculante sans reprise du bâti |
Un linteau de 90 mm n’est pas un refus. C’est simplement un R60, livré motorisé, qui s’installe sans toucher à votre maçonnerie. Beaucoup de remplacements de portes basculantes se font exactement comme cela.
Les dimensions standard
Quand vos cotes tombent sur l’une de ces combinaisons, la porte est tenue en stock et part sous 24 à 48 h. En dehors, elle se fabrique sur mesure, au millimètre.
Cliquez sur une combinaison pour ouvrir le configurateur directement sur cette dimension. Le détail exact du stock est confirmé au devis.
