La porte de garage avec portillon incorporé
Un portillon intégré au tablier permet d’entrer à pied sans manœuvrer toute la porte. Sur un garage qui sert aussi d’atelier, de buanderie ou de local à vélos, c’est l’option qui change le quotidien.
Ce qu’il faut savoir avant de le choisir
Le configurateur écarte automatiquement le portillon lorsque vos cotes ou votre rainurage ne le permettent pas, en vous disant pourquoi.
01
Il impose une largeur minimale
Le portillon demande au moins 2375 mm de largeur de tablier et 1980 mm de hauteur. En dessous, l’ouvrant ne dispose plus d’un passage praticable une fois la structure déduite.
02
Le seuil est réduit, pas supprimé
Un portillon incorporé conserve un seuil bas, nécessaire à la rigidité du tablier et à l’étanchéité. Nos versions à seuil réduit limitent cette marche au strict minimum, mais elle existe.
03
Il n’est pas compatible avec tous les rainurages
Les panneaux à caissons ne peuvent pas recevoir de portillon : la moulure et l’ouvrant entrent en conflit. Les rainurages Plano, Ligna, Plancha et Stylo l’acceptent sans réserve.
04
Il renforce la structure du tablier
Découper un ouvrant dans un panneau impose un cadre renforcé et une quincaillerie spécifique. C’est ce qui explique son coût, la plus lourde des options du catalogue.
05
La sécurité reste entière
Un contact de sécurité empêche toute manœuvre de la porte tant que le portillon est ouvert. C’est une obligation, et elle est montée de série.
